主要用途：用于軸距≤1.2m的各類多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動(dòng)化測(cè)試,同時(shí)可用于小型固定翼機(jī)型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB 42590-2023，技術(shù)指標(biāo)：滿足GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)中第4.4條款、第5.4條款的要求。

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2026-04-09
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詳細(xì)介紹

1、主要用途：用于軸距≤1.2m的各類多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動(dòng)化測(cè)試,同時(shí)可用于小型固定翼機(jī)型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試。

2、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB 42590-2023

3、技術(shù)指標(biāo)：滿足GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)中第4.4條款、第5.4條款的要求。

（1）安裝方式：懸吊式/支撐式；

（2）操作方式：LCD(或LED)數(shù)顯觸控；

（3）測(cè)量模式：自動(dòng)(目標(biāo)值動(dòng)態(tài)逼近)、手動(dòng)、混合三種模式；

（4）傳感器類型：按無(wú)人機(jī)重量支持≤ 1kg（微型）、≤ 5kg（輕型）、≤ 20kg（小型）；

（5）測(cè)量通道：8通道獨(dú)立測(cè)量；

（6）zui大量程：20kg；

（7）測(cè)量精度：≤0.1%。

試驗(yàn)步驟

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)按以下步驟開(kāi)展試驗(yàn)。

a)試驗(yàn)件支持。試驗(yàn)件支持狀態(tài)滿足模擬真實(shí)使用要求，夾具設(shè)計(jì)能方便地進(jìn)行試驗(yàn)件姿態(tài)調(diào)

整，約束點(diǎn)與試驗(yàn)考核部位保持距離，且在剛度較大的部位，約束點(diǎn)不能限制試驗(yàn)件變形，防止非考核部位出現(xiàn)過(guò)度變形和局部破壞。

b) 試驗(yàn)扣重處理。一般采用結(jié)構(gòu)單獨(dú)扣重或直接在試驗(yàn)載荷加載點(diǎn)上扣除的方法。結(jié)構(gòu)扣重

按結(jié)構(gòu)理論重量，重心就近在對(duì)應(yīng)的加載點(diǎn)或口重點(diǎn)上扣重，使結(jié)構(gòu)扣重后所產(chǎn)生的附加力矩最小，再用無(wú)人駕駛航空器或部件稱重結(jié)果扣余假件重量后的結(jié)構(gòu)實(shí)際重量，對(duì)結(jié)構(gòu)理論重量進(jìn)行修正。加載設(shè)備扣重，垂向加載點(diǎn)的加載設(shè)殳備重量直接在加載點(diǎn)上扣除，其余加載設(shè)備重量在相應(yīng)扣重點(diǎn)或約束點(diǎn)上扣除，一般不考慮側(cè)向，航向加載設(shè)備的重量。

c)試驗(yàn)載荷處理及加載。試驗(yàn)載荷可按等效)原則，通過(guò)合并，分解等處理完成試驗(yàn)載荷的處

理，試驗(yàn)載荷采取分級(jí)施加方式進(jìn)行，逐級(jí)加載直至1.33倍最大起飛重量，保載至少持續(xù)3s. d)試驗(yàn)載荷施加方法(包括但不限于以下)。結(jié)構(gòu)部件的表面拉向載荷，可采用膠布帶一杠桿系

統(tǒng)施加載荷；對(duì)試驗(yàn)載荷有壓向加載要求，不能或很難等效為拉向載荷時(shí)，可采用拉壓墊一杠桿系統(tǒng)與加載作動(dòng)筒組成硬式連接系統(tǒng)，直接施加壓向載荷。

e)試驗(yàn)測(cè)量。測(cè)量參數(shù)包含載荷，位移，應(yīng)變等，詳細(xì)記錄(或錄像)加載過(guò)程和試驗(yàn)件的變形情

況等，記錄最終的破壞載荷，試驗(yàn)件破壞模式及破壞部位。對(duì)已完成階段試驗(yàn)的試驗(yàn)件進(jìn)行